超声波铁路系统自动检测系统（轮毂、轮轴、轮辋)
铁路钢轨、客车、货车，地铁和轻轨等车轮车轴自动检测系统通过铁道部运输局技术鉴定，符合铁道部最新无损检测工艺规程，为铁路系统指定供应商独立完善的高效全自动检测系统，完全自主知识产权，内置探伤工艺和探伤专家系统仪器具能自动调入探伤工艺，技术指标高，操作简单，使用方便，探伤针对性强，智能化程度高。
探伤应用离线或在线检测各种金属棒材、无缝管材、焊接管材和带材（包括圆形、六角形、矩形和正方形等截面金属材料）的表面，近表面、内表面及内部缺陷，通常采用外穿式探头，被测材料穿过外穿式探头内孔直线传输运行检测；高频焊管在线涡流探伤也可采用马鞍式磁饱和器、马鞍式探头（通常，当管径偏大时采用）检测焊逢质量，包括未焊透、夹杂、沙眼、气孔、内毛刺和内壁焊瘤等缺陷。
当被测材料表面积很大，或外形复杂（如曲轴、汽车零部件、汽轮机叶片等），且要求较高（如汽轮机大轴中心孔，金属零部件、飞机螺栓孔等），则需采用点探头，手动或配备自动扫描装置实现逐点扫描检测。
不同的检测方式需配备不同的辅助设备，也可因地制宜，充分利用生产现场的现有设备，设计专用的辅助装置来实现。对流动性现场通常采用简易轻便的辅助装置来实现，也可采用手动方式。
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